Attention au démarrage de secours : une erreur fréquente aux conséquences coûteuses
Une manœuvre apparemment banale lors d'un dépannage par temps froid risque d'endommager gravement l'installation électrique de votre automobile. Apprenez pourquoi maintenir le moteur du véhicule assistant allumé est une pratique déconseillée et quelles précautions adopter pour un secours sans danger.
Pourquoi nos batteries nous lâchent-elles dès que l’hiver s’installe ?
On le sait toutes : quand le froid s’intensifie, nos voitures ont tendance à nous jouer des tours. Les batteries, surtout, semblent perdre de leur superbe. Celle qui ronronnait sans problème en juillet peut devenir capricieuse dès les premières gelées. Elle peine alors à fournir l’énergie nécessaire pour faire tourner le moteur, surtout s’il est resté toute la nuit au frais.
Et c’est souvent à ce moment-là que les ennuis commencent… et qu’on se met à appeler à l’aide.
Le câblage de démarrage : une astuce qui sauve, à condition de bien s’y prendre
Le principe est simple : partager un peu de jus depuis une voiture qui roule vers celle qui est à l’arrêt. Mais attention, comme pour toute manipulation un peu technique, mieux vaut respecter certaines règles pour éviter les mauvaises surprises.
Voici comment procéder, étape par étape :
- Placez les deux véhicules côte à côte, sans qu’ils se touchent.
- Coupez le contact de la voiture donneuse avant de brancher les câbles.
- Connectez les pinces dans cet ordre précis :
- Commencez par la pince rouge sur le pôle positif (+) de la batterie à plat.
- Ensuite, l’autre pince rouge sur le positif (+) de la batterie chargée.
- Accrochez la pince noire sur le pôle négatif (–) de la batterie fonctionnelle.
- Terminez avec la dernière pince noire sur une partie métallique non peinte du véhicule en panne (surtout pas sur sa batterie).
- Démarrez le véhicule donneur et laissez-le tourner pendant une dizaine de minutes pour regonfler un peu la batterie fatiguée.
- Éteignez le moteur de la voiture qui a aidé avant de tenter de démarrer l’autre.
- Débranchez les câbles en suivant l’ordre inverse.
Pourquoi faut-il impérativement couper le moteur du véhicule donneur ?
Cela peut paraître contre-intuitif, je vous l’accorde. Pourtant, laisser le moteur allumé pendant que l’autre voiture démarre peut mettre en péril tout le circuit électrique de votre auto.
Petit décryptage :
- Surchauffe de l’alternateur : s’il doit alimenter sa batterie et celle de la voiture en panne en même temps, il peut chauffer excessivement et finir par lâcher.
- Pic de voltage : au redémarrage, une demande électrique intense peut créer une surtension dans le système du donneur. Résultat ? Des fusibles qui sautent, des voyants qui s’affolent, voire des dommages sur les modules électroniques.
- Risque d’étincelles : avec le moteur en route, un mauvais contact ou un câble mal positionné peut provoquer une étincelle dangereuse.
Bref, une petite négligence peut coûter très cher.
Quelques conseils malins pour éviter les mauvaises surprises
- Ayez toujours dans votre coffre une paire de câbles de bonne qualité (avec des mâchoires solides et des fils assez épais).
- Vérifiez l’état de votre batterie régulièrement, et surtout avant l’arrivée de l’hiver.
- Pensez à couper tous les équipements électriques (phares, climatisation, radio) avant de tenter un redémarrage.
- Si votre voiture reste garée longtemps, investissez dans un chargeur de batterie intelligent pour la maintenir en forme.
Être solidaire, c’est bien… mais pas au détriment de sa propre voiture.
